Геодезические наблюдения проводились специалистами ТОО "Ра-диус-М" с мая 1994 г. с периодичностью приблизительно один раз в месяц. Плановые смещения определялись путем построения отдельных ходов основной подземной полигонометрии, а высотные — путем проложения высокочастотных нивелирных ходов по специальной методике. Наблюдения велись в связи с изучением проблемы влияния котлована на динамические характеристики метрополитена.

В процессе работы были использованы необходимые требования к точности наблюдений, которые диктуются инструкцией ВСН-69.

Применительно к данной задаче была разработана специальная методика уравнительных вычислений, которая является разновидностью параметрического уравнивания геодезических построений с координатной привязкой. Эта технология заслуживает отдельно обсуждения, однако для данной работы существенным является факт, что средняя квадрати-ческая ошибка в определении смещений знаков в плане не превосходит 9 мм, а по высоте 1-1,5 мм. Всего при анализе использовались координаты более чем 70 геодезических знаков, полученные за 1,5 года.

Целью анализа данных натурных геодезических измерений являлась оценка современных деформаций эксплуатируемых тоннелей. В процессе работы были получены аномальные, по сравнению с расчетными, смещения обделки тоннелей: величины горизонтальных смещений превзошли ожидаемые более чем в два раза и имели знакопеременный характер.