Автомобильная дорога — это комплекс различных по назначению и конструктивным особенностям инженерных сооружений, предназначенных для безопасного движения автомобильного транспорта с расчетными скоростями и нагрузками.

Автомобильные дороги в России в соответствии с действующими нормативами по административному и народнохозяйственному значению делят на:

общего пользования;

подъездные к промышленным предприятиям; внутрихозяйственные;

временные (автозимники, дороги лесозаготовительных предприятий и т.д.).

Автомобильные дороги на всем протяжении или на отдельных участках в зависимости от расчетной перспективной интенсивности движения подразделяют на пять категорий:

Свыше 7000 авт/сут..................I

От 3000 до 7000 авт/сут..............II

От 1000 до 3000 авт/сут............III

От 100 до 1000 авт/сут............IV

До 100 авт/сут........................V

Дороги 1а категории — магистральные автомобильные дороги общегосударственного значения (в том числе международного сообщения). Это многополосные автомагистрали с разделительными полосами между разными направлениями движения, имеющие пересечения с автомобильными и железными дорогами любого значения, трамвайными линиями, пешеходными и велосипедными дорожками в разных уровнях (через путепроводы и тоннели).

Дороги I б и II категорий — автомобильные дороги общегосударственного, республиканского, областного (краевого) значения, имеющие пересечения в разных уровнях с автомобильными дорогами II и III категорий и с железными дорогами. Дороги I б категории — многополосные с разделительными полосами, а II категории — двухполосные без разделительных полос.

Дороги III—IVкатегорий — автомобильные дороги республиканского, областного (краевого) и местного значения, имеющие две полосы движения.

Дороги V категории — автомобильные дороги местного значения, имеющие 1—2 полосы движения.

Автомобильные дороги I — III категорий прокладывают, как правило, в обход населенных пунктов с устройством подъездов к ним.

Автомобильные дороги высоких (I—III) категорий имеют капитальные дорожные одежды: жесткие — с цементобетонными покрытиями и нежесткие — с асфальтобетонными покрытиями. Автомобильные дороги IV—V категорий могут иметь дорожные одежды с покрытиями облегченного капитального, переходного и низшего типов. Дорожные одежды устраивают на спланированном и уплотненном земляном полотне.

Кроме того, в состав комплекса сооружений автомобильных дорог входят: развязки движения в разных уровнях, включающие в себя путепроводы и эстакады; мостовые переходы, включающие большие и средние мосты, подходы и регуляционные сооружения; малые водопропускные сооружения, такие, как малые мосты с укрепленными подмостовыми руслами, трубы круглые и прямоугольные, фильтрующие насыпи, переливаемые насыпи лоткового типа; сооружения системы дорожного водоотвода (боковые кюветы, нагорные канавы, прикромочные лотки, быстротоки, перепады, водобойные колодцы, дренажные устройства и т. д.); сооружения инженерного обустройства автомобильных дорог (автобусные остановки, площадки отдыха, дорожные знаки, разметка проезжей части и вертикальная разметка, ограждения, направляющие устройства, устройства освещения, снегозащитные полосы лесонасаждения и т. д.); здания и сооружения автотранспортной службы; на горных дорогах, кроме того, сооружают тоннели, лавинозащитные галереи, селепропускные сооружения и т. д.

Автомобильные дороги, их элементы и сооружения проектируют и строят в соответствии с действующими техническими условиями, нормами и правилами.