Перенесение проекта на местность состоит в установке по нивелиру колышков по проектным отметкам на оси пути и на поперечниках для производства земляных работ по вертикальной планировке полотна пути. На уплотненное полотно пути насыпают из гравия балласт, соблюдая проектные отметки и ширину балластной призмы. С помощью теодолита восстанавливают ось подкранового пути. По оси пути натягивают проволоку, относительно которой производят точную укладку (рихтовку) шпал и рельсов. По вертикали их рихтуют с помощью нивелира, пользуясь проектными отметками, а по ширине рельсы укладывают с помощью шаблона.

После окончания укладки производят исполнительную съемку подкранового пути, проверяя тем самым его габариты и правильность положения в плане и по высоте. Если будут обнаружены отклонения от проекта, превышающие допускаемые величины, то рихтовка проводится снова.

Продольный уклон полотна пути более 0,005, а поперечный - более 0,01 (в сторону водоотвода) не допускаются. На грунтах, хорошо дренирующих или скальных, полотно пути устраивают в горизонтальной плоскости.