После получения Генеральной проектной организацией от Заказчика утвержденного задания на производство проектно-изыскательских работ выполняют следующее:

получают разрешение на производство проектно-изыскательских работ, заказывают топографические карты на район изысканий в масштабах 1:100 ООО, 1:50 ООО, 1:25 ООО и 1:10 ООО и материалы аэросъемок прошлых лет. Изучают проектные материалы и материалы изысканий предшествующих стадий проектирования;

перед выездом в поле осуществляют трассирование вариантов автомобильной дороги по топографическим картам масштабов 1:25 ООО— 1:10 ООО. Иногда для этой цели используют материалы старых аэрофотосъемок;

в зависимости от стадии проектирования (ТЭО — технико-экономическое обоснование, ИП — инженерный проект, РД — рабочая документация или РП — рабочий проект) рассматривают различное количество вариантов и подвариантов направления трассы и осуществляют их сопоставление по весьма ограниченному числу показателей (длина трассы, число углов поворота, минимальные радиусы кривых в плане, количество малых водопропускных сооружений, условия пересечения крупных ВОДОТОКОВ, ориентировочные объемы земляных работ И Т. д.). При этом сравнение вариантов вынужденно производят при практическом отсутствии или остром недостатке таких видов информации, как почвенно-грун-товые, инженерно-геологические, гидрогеологические условия проектирования, экономические условия и других видов важнейшей информации;

составляют календарный график и сметы на производство проект-но-изыскательских работ и заключают договора с Заказчиком и Субподрядными проектными организациями на выполнение отдельных разделов и подразделов проекта;

получают разрешение на производство инженерно-геодезических и инженерно-геологических работ;

формируют и укомплектовывают изыскательские подразделения (экспедицию, изыскательские партии и отряды);

осуществляют выезд изыскательских подразделений на место производства работ.