Разбивочные сети служат для обеспечения выноса проектов мостов и путепроводов в натуру. Вынос проектов осуществляют в соответствии с основным принципом геодезии — «от общего к частному», т. е. от точных измерений всей длины перехода к локальным разбивкам опор и пролетов.

Геодезические измерения в разбивочных сетях на мостовых переходах имеют специфические особенности и связаны с необходимостью измерений над водной поверхностью и необеспеченной видимостью вдоль берегов из-за застройки или залесенности.

По сравнению с государственными геодезическими сетями разбивочные сети мостов отличаются сравнительно короткими длинами сторон (от 0,2—0,5 до 1—2 км). Однако требуемая точность измерений остается весьма высокой. Средняя квадратическая ошибка угловых измерений не должна превышать 1,5—2". Для того чтобы служить основой для производства разбивочных работ, опорные сети должны быть определены с точностью в 2 раза большей, чем разбиваемые с них центры опор.

Мостовая триангуляция. До начала широкого использования свето-дальномерной техники и электронной тахеометрии мостовая триангуляция была основным методом построения базисных сетей.

Пункты, закрепляющие ось моста и базисы разбивки, составляютраз-бивочную сеть. Закрепление пунктов разбивочной сети осуществляют с помощью капитальных знаков — железобетонных монолитов. В связи с тем, что положение пунктов разбивочных сетей со временем может измениться в результате оползневых явлений, прохода паводков, вследствие морозного пучения, а также в результате строительных работ, необходимы периодические контрольные измерения. Незыблемость пунктов сети контролируется перед началом строительства, после каждого большого паводка, а также в ходе строительства не реже двух раз в год.

Повышение точности измерений в мостовой триангуляции достигается организацией работ в пасмурные дни с легким ветром, в утренние, вечерние часы и ночное время для уменьшения влияния боковой рефракции, а также многократными измерениями с повторным центрированием прибора и визирных целей.

Мостовая трилатерация. Неблагоприятные для угловых измерений условия на мостовых переходах (угловые измерения производят в неоднородном поле боковой рефракции: одно направление — вдоль берега, второе — над водой), а также появление высокоточной светодальномер-ной техники, привели к тому, что в разбивочных работах на мостовых переходах стали внедрять линейную триангуляцию — трилатерацию.

Основными приборами, используемыми для создания линейно-угловых сетей, являются светодальномеры, высокоточные и точные оптические теодолиты и электронные тахеометры.

Мостовая полигонометрия. При строительстве эстакад и путепроводов основными методами создания разбивочных сетей является мостовая полигонометрия. Эти сети позволяют предельно упростить разбивочные работы и легко производить их с максимальной точностью и контролем.

Пункты сети закрепляют капитальными знаками (железобетонными монолитами). Углы измеряют полным приемом теодолитами 77 или 72. Расстояния измеряют 50-метровой компарированной рулеткой, натягиваемой динамометром. К головкам знаков приваривают металлические пластины размером 10 х 10 см. Задавшись положением центров знаков, производят угловые и линейные измерения и вычисляют их точные координаты. Затем центры перемещают по пластине в проектное положение с обеспечением строгой параллельности дублерных осей оси путепровода.

Целесообразна разбивочная сеть, представленная полигонометрией, стороны которой не попадают в зону строительных работ, но максимально приближены к оси путепровода. Это обеспечивает удобство и необходимую точность разбивки центров опор способом прямоугольных координат. Дублерные сети при этом являются разбивочной основой.