В местах пересечений трассами автомобильных дорог логов, балок, оврагов и ручьев при проектировании необходимо предусматривать строительство малых водопропускных сооружений (круглых и прямоугольных труб, малых мостов, фильтрующих насыпей или переливаемых сооружений).

В системах автоматизированного проектирования автомобильных дорог (САПР-АД) используют сложные, но дающие более достоверные результаты, математические модели стока с водосборов, требующие существенно большей информации о бассейне, например, представление водосборного бассейна в виде ЦММ на горизонталях, либо в виде системы элементарных эквивалентных по площади водосборов.

Задача представления водосборов при проектировании на уровне САПР-АД также решается с использованием крупномасштабных карт, планов и ЦММ на полосе варьирования трассы.

Расстояния до съемочных точек и в том, и в другом случае определяют с помощью нитяного дальномера. Привязку нивелирного или теодолитного ходов осуществляют к плюсовой точке трассы дороги на дне тальвега. Живое сечение в створе перехода, необходимое для расчета объема пруда, снимают с продольного профиля автомобильной дороги (с учетом косины пересечения).

При автоматизированном проектировании необходимую информацию для расчета расходов воды в сооружении с учетом аккумуляции снимают непосредственно с топографических планов и ЦММ на полосе варьирования трассы.