Сложные инженерные сооружения на опорах с современным дизайном кровли в последние годы являются исключительно "модными" и привлекательными для проектирования и строительства. Одним из таких сооружений был аквапарк "Трансвааль". Московский аквапарк "Трансвааль" считался одним из лучших архитектурных сооружений Москвы. Его строительство вела турецкая компании "Кочак иншаат лтд" и ООО "Архитектурная мастерская Сергея Киселева и партнеры". Главный проектировщик кровли — Нодар Кончелли.
Московский аквапарк "Трансвааль" был сдан в эксплуатацию в июне 2003 года.
По нашему мнению, при исследовании причин обрушения кровли аквапарка "Трансвааль" нужно принять к анализу и другую катастрофу, произошедшую в Москве 28.02.2004, когда обрушилась крыша автостоянки, расположенной у магазина "Метро". Обрушение крыши на парковке по адресу Дмитровское шоссе, дом 165а, произошло в 10:50. Условия обрушения усугубились большой массой снега, скопившегося на крыше. Ответственность за обрушение была возложена на немецкую компанию "Унгер", которая строила эту крышу.
Важно заметить, что в обоих случаях разрушились инженерные сооружения на опорах с размещением над землей массивного сооружения, в обоих случаях отягощенного снежным покровом. Можно предположить, что конструкции с распределением массивных (обладающих значительной инерцией) конструкций над земной поверхностью, подвержены опасности обрушения при возникновении ускорений горизонтальных движений поверхности Земли. Учитывая цикличный характер геодеформационного процесса с двухнедельной периодич-ностями, можно предположить, что обрушение крыши автостоянки "Метро" в Москве на Дмитровском шоссе 28 февраля 2004 года также связано с геодеформационными процессами обрушения Аквапарка 14.02.04.
Важно отметить, что 17-20 февраля после обрушения аквапарка "Трансваль" фиксировалась повторная активизация движений по трансформному разлому Мертвого моря. Повторная активизация за фиксирована через 7 дней после той, с которой мы связываем обрушение аквапарка.
По этим фактам собраны и проанализированы материалы по сейсмическим и геодеформационным процессам, в том числе с использованием инструментальных измерений деформаций, мониторинга деформаций косвенными методами и с использованием спутниковых наблюдений.
Установлено, что купол аквапарка "Трансвааль" обрушился вечером 14 февраля. 28 человек погибли и более 100 получили ранения. О тектоническом строении Москвы известно, что российская столица стоит на Русской платформе. Ранее эта территория считалась асейсмичной, однако в последние годы в пределах платформы фиксируются микросейсмические проявления. Самый сильный толчок зафиксирован 31 марта 2000 года в 150 километрах от Воронежа.
Установлено, что Москва стоит на региональном тектоническом узле. Он четко проявляется в различных геофизических полях (магнитном, гравитационном), в рельефе и геологическом строении.
По данным центра ГЕОН, под Москвой проходит древнейший тектонический разлом, северный борт которого проходит через Лефортово, Кремлевскую набережную. Южный борт разлома прослеживается от района Марьино до Теплого Стана, где и был построен аквапарк. Этот разлом тянется с Урала, и его края в районе Москвы расходятся на 8 миллиметров в год, причем северный край постепенно становится выше, а южный — ниже. Указанные блоки залегают на разных глубинах. Под Кремлем перепад глубин составляет 600 метров, а например, в районе Овчинниковской набережной — 800 метров. По гравитационным показателям эта геологическая структура имеет только один аналог в Европе— Кавказские горы. Уровень гравитационной аномалии в Москве достигает 56 миллигал.
Согласованность описанного разлома со структурными элементами Уральского орогена удачно подтверждают наши выводы о связи геодинамических движений в Москве с активизациями Уральско-Африканской дислокации.
Сам аквапарк был построен на Теплостанской возвышенности. Установлено, что Теплостанская возвышенность поднимается примерно со скоростью 1 мм в год, остальная часть, отделенная от этой возвышенности разломом, совпадающим с современным руслом Москвы-реки — опускается с такой же скоростью. Это типичные смежные блоковые структуры, характеризующиеся разнонаправленными смещениями. Ранее указывалось, что вздымающиеся блоки земной коры более подвержены воздействию пластических геодеформаций по сравнению с опускающимися блоковыми структурами.
Установлено, что на фоне этих вековых движений центр города опустился примерно на 50 мм за последние 15-20 лет.