Точки начала и конца кривых (НК и КК) участков находят обычно визуально, определяя и фиксируя момент схода со створа рельса передвигаемой вешки или шпильки. Створ намечают двумя четкими визирными знаками на расстоянии 30-40 м друг от друга, а вешку (шпильку) передвигают вдоль рельса до тех пор, пока станет заметным ее отклонение от створа или вход в створ (при обратном движении). Всю операцию повторяют 2-3 раза и найденную точку отмечают на местности краской, колышком или штырем. Для уменьшения погрешности, особенно при наличии переходной кривой или кривой большого радиуса, определение НК и КК выполняют по обоим рельсам.

Найденные НК и КК фиксируют пикетажем (измерением на местности или расчетом), привязывают к ближайшим закоординированным точкам на прямом участке пути или определяют их плановое положение одним из методов топографической съемки.