Центр стрелочного перевода (ЦСП) представляет собой точку пересечения осей соединяющихся путей. Задача определения ЦСП заключается в нахождении на местности этой точки и ее координат.

Если основной и отклоненный пути - прямые, то ЦСП находят как точку пересечения осей этих путей, каждая из которых провешивается с помощью теодолита.

Если стрелочный перевод расположен на кривой, то ЦСП находят как точку пересечения двух осей, одна из которых параллельна рельсу (основной путь), а другая параллельна рабочей грани крестовины (боковой путь).

Центр стрелочного перевода заводского изготовления (с литым сердечником крестовины), расположенного на прямом пути, можно определять, откладывая по направлению прямого пути расстояния от хвоста крестовины до центра перевода, согласно данным, приведенным в табл.

Таблица

Параметры стрелочного перевода

Для определения координат ЦСП включают в теодолитные ходы или определяют их полярным методом дважды и независимо.

Железные дороги на специальных планах изображают в осях и отклоненный путь показывают обычно непосредственно от ЦСП. На топографических планах масштаба 1:500, где железные дороги показывают двумя линиями, требуется более детальное размещение путей, в связи с чем следует учитывать радиусы г переводных кривых, которые для марок крестовин 1/6 и 1/9 равны порядка 200 м и для марки крестовины 1/11 -порядка 300 м.

В процессе съемки для каждого пути, начиная, как правило, от ЦСП, разбивается или рассчитывается по аналитическим данным пикетаж.

Центры стрелочных переводов, ВУ поворота, вводы в цехи, упоры тупиковых путей, а также углы поворота путей, не характеризующиеся выраженной кривой, но изменяющие направление пути, подлежат координированию. Координаты вершин углов, которые нельзя или нецелесообразно выносить на местность, определяют вычислением точки пересечения осей прямых участков пути.

В местах поворота путей прямые участки или непосредственно сопрягаются друг с другом посредством круговой кривой, или сопрягаются через круговую и переходную кривую, радиус которой изменяется от бесконечности (на прямой) до радиуса Я круговой кривой. Определить в процессе съемки визуально наличие переходной кривой, особенно малой величины, начало и конец ее сопряжения с круговой кривой не всегда представляется возможным ввиду неопределенности их положения на местности. Для целенаправленной постановки работы надо знать, что переходная кривая существует или, по крайней мере, что она проектировалась. Если такой информации нет, то снимают закругление как круговую кривую, а если возникают аномалии, то это указывает на существование переходной кривой. Решение о наличии переходных кривых может быть принято на основании нормативных требований к устройству переходных кривых на железных дорогах промышленных предприятий.

Длина переходных кривых, м