Земляное полотно и непосредственно прилегающие к дороге участки в высотном отношении характеризуются поперечными профилями, которые разбивают через 20-40 м в зависимости от условий местности или через другие промежутки согласно заданию и программе работ. Обязательно разбиваются и нивелируются поперечные профили в местах изменения поперечного уклона местности, при прохождении дороги в насыпи и выемке грунта и в других характерных случаях.

Длина поперечных профилей определяется линией застройки, заданными границами и, как правило, бывает не менее 10 м от оси дороги. На поперечных профилях в застроенной территории определяют отметки фасадных линий, тротуаров, верха и низа бордюрного камня, оси проезда и других точек, характеризующих поперечный профиль. На незастроенных территориях нивелируют также обочину, верх и низ кювета, другие характерные элементы. На поперечном профиле должны быть по три отметки проезжей части: на оси и по краям дорожного покрытия.

Нивелирование колодцев, искусственных сооружений, дорожного покрытия и других твердых элементов выполняется по двум сторонам рейки.

На территории, где осуществляется комплексная инженер-но-геодезическая съемка, специальное продольное и поперечное нивелирование автомобильных дорог, как правило, не выполняется, профили не составляются, а полученные отметки на дорогах, коммуникациях приводятся на топографическом плане.